0Как правило, зима в наш регион приходит всегда внезапно. Первый снег - радость для «клуба любителей летней резины». Именно, в дни первого снега возрастает количество мелких ДТП. Дороги становятся перегруженными, а вождение - максимально осторожным. Проще говоря, первый снег - это настоящее испытание для всех водителей, независимо от опыта. Снегу абсолютно не важно какой у вас статус, автомобиль, и опыт вождения. Перед снегом и льдом - равны все! И конечно, есть важные нюансы зимнего вождения, благодаря которым поездки не приведут вас в дежурную часть ГИБДД. Профессиональный автоинструктор автошколы «РОУСАШ» Сергей Филимонов, рассказал о пяти простых секретах безопасного вождения на зимней дороге. И к его советам обязательно стоит прислушаться, потому что стаж вождения Сергея составляет около 20 лет! Состояние автомобиля В первую очередь, необходимо убедиться в безупречном состоянии вашего автомобиля. Протектор зимней резины не должен быть ниже 4 миллиметров. У тормозов должно быть безупречное состояние - тормозной диск не должен иметь сильной выработки( на ощупь бортики), а также каких-либо микротрещин. При резком торможении - велика вероятность того, что тормозной диск попросту расколется, а вы попадёте в ДТП. Держите безопасную дистанцию Зимой необходимо держать дистанцию чуть больше обычного, - примерно в 1.5 раза. Этого достаточно, чтобы вовремя затормозить. Держать слишком большую дистанцию перед впереди идущим автомобилем тоже не стоит. Кто-нибудь обязательно решит вклиниться, а это риск сразу для 3-х участников движения. Снизьте привычную скорость передвижения Если на определённом участке дороги в летнее время вы с лёгкостью могли ехать 100км/ч, то зимой стоит снизить скорость до 50 - 60км/ч. Снизив привычную для вас скорость движения, вы совершенно точно избавите себя от вылета на обочину или сможете вовремя среагировать на занос или резкое торможение впереди идущего автомобиля. Кстати, если сидя за рулём, вы будете оценивать дорожную ситуацию "на 4–5 машин вперед", то вы сможете заметить опасный момент в дорожной ситуации и принять меры. Научитесь работать с тормозами Если у вас механическая коробка передач, то вам определённо стоит отказаться от привычки выжимать одновременно педаль тормоза и сцепления. В этом случае машина останавливается лишь за счет тормозных колодок, которые могут заблокировать колеса, и тогда машина уйдет в занос. Если в вашем автомобиле нет ABS «Антиблокировочной системы тормозов», то лучшим способом торможения в зимних условиях считают комбинированный: одновременно с работой педали тормоза останавливать автомобиль двигателем (включать пониженную передачу). Тормозить следует импульсно — чередовать серию коротких нажатий на педаль тормоза с полной разблокировкой колес. Если же в вашем автомобиле Антиблокировочная система есть, то вам повезло! Это — крайне полезная функция большинства иномарок, которая нейтрализует резко выжатую в пол педаль тормоза на заледенелой трассе. Вместо резкого торможения система вызывает вибрацию педали, при этом вы можете поворачивать руль, входя в поворот или возвращая машину на нужное место. Проверьте сцепление с дорогой Выезжая на зимнюю дорогу, несколько раз резко нажмите и отпустите педаль тормоза. Если автомобиль «клюет носом» — сцепление с дорогой отличное, если замедлений нет и слышно, как трутся в юзе шины — дорога покрыта льдом. Это нужно делать как можно чаще (не создавая аварийных ситуаций, естественно). Если машина пошла в занос — не тормозите. Если у вас заднеприводный автомобиль — нужно сбросить газ с одновременным поворотом руля в сторону заноса Если у вас переднеприводный автомобиль — добавьте газу. Когда машина вышла из заноса, нужно сразу вернуть руль в положение «прямо», иначе она уйдет в новый занос уже в другую сторону. Подтянуть навыки зимней езды прямо сейчас можно в автошколе «РОУСАШ» в любое удобное для вас время. Кстати, прямо сейчас, для учеников средних школ действует акиця: обучение теоретической части в автошколе стоит всего 5000 рублей.
|