0
Совсем недавно, 17 июня, в Касимовском районе за ночь сгорело два автомобиля, - информацию об этом сообщила пресс-служба ГУ МЧС России по Рязанской области. В связи с этим, журналисты редакции Pro Города озаботились противопожарной безопасностью в автомобиле.
В первую очередь, нужно разобраться с типами огнетушителей. Есть как порошковые, так и пенные огнетушители. Чаще всего, в багажниках у многих автолюбителей лежат порошковые огнетушители. Эти огнетушители хороши тем, что стоят дёшево, и при этом, неплохо тушат локальные очаги возгорания. Однако на этом плюсы таких огнетушителей заканчиваются. Основной недостаток короткий срок службы. Уже через полтора года после покупки, баллон необходимо обслуживать. В противном случае, порошок внутри слипнется, и вместо порошковой пены произойдёт бесполезный пшик воздуха. Еще один недостаток - сам порошок, который попадая на горящие элементы, плавится, и отмыть такой налёт практически невозможно.
Что касается углекислотного огнетушителя, то стоимость баллона в два раза выше порошкового аналога. Так же, углекислотный огнетушитель гораздо эффективнее своего порошкового, так как во время распыления охлаждает зону горения. Обслуживать углекислотный огнетушитель нужно раз в пять лет.
Что же касается хранения, то огнетушитель не должен болтаться в багажнике. Из-за малейшего повреждения выпускного клапана, давление в системе может упасть. Поэтому, огнетушитель должен быть закреплён в багажнике.
Что касается объёма, то нет никакой разницы от типа огнетушителя, у всех одинаковая скорость распыления: 2 литра вещества распыляется за 6 секунд. Эксперты советуют возить с собой баллоны объемом 4 литра. Этого достаточно, чтобы подавить локальное возгорание.
Содержите огнетушитель в исправном готовом состоянии и тогда он вам никогда не понадобится!
Классика жанра: поездка по рязанским дорогам обошлась водителю в 50 000 рублей
|